1、内高压成形工艺

内压成形技术是一项新兴的的成形技术，在国际上也是前沿研讨范畴。各类接头依据其构造特性，既可采用内高压成型，也可先采用普通挤压成型，再采用内高压成型，再经过内部加压和轴向加力成型，将管坯压入模腔，使之成形。铝外壳的内压成形性能好，设计自在度大，一件内压件可替代多件用内压件焊接成形，防止了焊接过程中产生的扭曲变形，尺寸精度高，力学性能好。这样做的益处是能够降低质量，俭省材料。

2、精细压铸工艺

采用铸造技术制造铝合金车体框架构造衔接件，采用半固态压铸等一些先进的高精度压铸技术。目前半固态压铸工艺主要有两种：流变型和触变型成型工艺。前一种办法是把液体金属注入一个特别设计的压射成型机筒内，用螺旋式安装将其剪切冷却成半固态浆料，再进行压铸。后一种办法是将固体金属颗粒或碎屑送入螺旋压射成型机中，在受热和剪切的条件下，将金属颗粒压铸成浆料。   当前国内外工业上运用的半固态金属铸造，主要是指触变铸造，在车身框架构造中有大量的应用。触变铸是一种精细成形办法成形形后的工件具有较高的强度，能够完成复杂外形的一次成形。应用该技术可完成对各种零件的无切削或少量切削，并可减少零件数量。

以上关于铝外壳的成型加工工艺就为大家分享到这里，此外，影响铝外壳的成形加工的因素有很多，除了工艺会影响外，还受到材料，设计，运用等方面的影响。